Vocabulario de cerrajería del automóvil
Un pequeño diccionario para entender mejor de qué te hablamos cuando revisamos tu presupuesto: qué es un transponder, qué diferencia hay entre corte por código y por muestra, o qué significa que tu coche tenga sistema keyless.
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A
- Antena del inmovilizador
- Bobina situada alrededor del bombín de contacto que lee la señal del transponder de la llave al arrancar el coche.
- Aprendizaje de mando
- Proceso de sincronizar un mando nuevo con la centralita del vehículo para que reconozca sus órdenes de apertura y cierre.
B
- Batería del mando
- Pila que alimenta el circuito electrónico del mando a distancia. Su agotamiento es una de las causas más comunes de que un mando "deje de funcionar".
- Bombín (o cilindro)
- Mecanismo de la cerradura donde se introduce la llave para abrir la puerta o accionar el contacto.
C
- Carcasa de llave
- Cuerpo de plástico que envuelve la parte metálica y electrónica de la llave. Puede desgastarse o romperse con el uso.
- Centralita (ECU)
- Unidad de control electrónico del vehículo; es donde se programan y validan las llaves autorizadas para arrancar el motor.
- Chip / microchip
- Circuito integrado alojado en la llave que almacena el código único que la identifica ante el vehículo.
- Código variable (rolling code)
- Sistema de seguridad del mando por el que el código enviado cambia en cada uso, para evitar que pueda ser clonado.
- Comfort Access
- Nombre comercial, usado por varios fabricantes, para los sistemas de acceso y arranque sin llave.
- Corte por código
- Tallado de una llave a partir del código numérico de fábrica del vehículo, sin necesidad de tener una llave original.
- Corte por muestra
- Tallado de una llave copiando directamente el perfil de una llave original que sí funciona.
D
- Duplicado
- Copia de una llave ya existente, tanto en su parte mecánica como, si la tiene, en su parte electrónica.
F
- Frecuencia
- Banda de radio, habitualmente 315 o 433,92 MHz, en la que trabaja el mando a distancia para comunicarse con el vehículo.
I
- Inmovilizador
- Sistema antirrobo que impide el arranque del motor si no detecta una llave con el chip autorizado.
K
- Keyless / Smart key
- Sistema de llave inteligente que permite abrir y arrancar el coche sin sacar la llave del bolsillo, mediante un botón de arranque.
L
- Llave codificada
- Llave que incorpora un chip transponder con un código que debe coincidir con el registrado en la centralita del coche.
- Llave maestra
- Llave o herramienta capaz de programar o autorizar otras llaves adicionales en la centralita del vehículo.
M
- Mando a distancia
- Dispositivo, integrado en la llave o independiente, que envía una señal de radio para abrir o cerrar el vehículo.
O
- OBD (puerto de diagnóstico)
- Conector del vehículo utilizado por los equipos de diagnóstico para leer y programar, entre otras cosas, las llaves autorizadas.
P
- PIN de seguridad
- Código específico del fabricante que en algunos vehículos es necesario para poder añadir o eliminar llaves de la centralita.
- Placa electrónica
- Circuito impreso situado en el interior del mando, donde están soldados los componentes que generan la señal de radio.
- Push to Start
- Botón de arranque que sustituye al bombín de contacto tradicional en los vehículos con sistema keyless.
R
- Recodificación
- Nueva programación de la centralita o de una llave para adaptarla a un vehículo, habitual tras una pérdida total de llaves.
T
- Tallado
- Proceso de corte mecánico del metal de una llave para darle el perfil correcto.
- Tarjeta llave
- Llave con forma de tarjeta, sin parte metálica visible, utilizada por varios fabricantes (especialmente franceses) desde mediados de los años 2000.
- Transponder
- Contracción de "transmisor-receptor"; chip alojado en la llave que se comunica por radiofrecuencia con la antena del inmovilizador.
- Trepado
- Mecanizado del bombín de la cerradura para poder extraerlo o sustituirlo, habitual cuando se ha perdido la única llave disponible.
V
- VIN (número de bastidor)
- Código único de 17 caracteres que identifica a cada vehículo y que a menudo es necesario para pedir piezas o códigos al fabricante.
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